最近，有电动车用户向我反馈这样的问题，那就是电动车第一格电很耐用，但后三格电不耐用，并问我这是什么原因？其实，电动车出现这样的问题一般有3种原因，下面给大家详细分析一下。
1、单节电池故障
首先，出现这样的问题，最有可能的原因就是单节电池故障。如果电动车单节电池出现故障，那么电动车就会出现续航下降的情况，而电量显示就会不正常。例如原电池是100%电量，而一旦出现单节电池故障，那么真实电量可能就只剩60%，这个时候仪表也会显示不正常，通常都是第一格电能骑很久，而后三格电一点不耐用，掉电很快。对于这种问题，怎么解决呢？一般可采取重新配组的方式解决故障。
2、整组电池出现老化故障
其次电动车最耐用排名第一，出现这样的问题，还有可能的原因是整组电池出现老化故障。一般来说，如果整组电池已经老化，那么电池容量也会出现相应的下降，而这个时候仪表也会显示不正常。也就会出现第一格电耐用，而后三格电不耐用的情况。对于这种问题，怎么解决呢？一般不建议修复，而应该采取换新的方式解决故障。
3、仪表问题
最后，还有可能是仪表设计问题，现在的很多电动车仪表都相对简陋，其是根据电池电压来计算的剩余电量的，而这种计算方式属于非线性损耗，无法真实显示出剩余电量。特别是电动车用过几年后，显示往往都不准确。例如用户骑行一段距离后，从仪表看电动车还是满电，但实际可能已经用了20%-30%电量了。而这也会让用户产生错觉，觉得第一格电耐用，后三格电不耐用。对于这种问题，怎么解决呢？可将仪表更换为百分比仪表。
总之，电动车第一格电耐用，后三格电不耐用一般是由以上3种原因引起。对于用户而言，可逐一排查故障，并采取相对应的方法解决。当然，如果自己无法解决电动车最耐用排名第一，也可将车推到维修店让维修师傅帮忙检查。
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