地铁1号线北延
长沙市轨道交通1号线北延一期工程起自开福区政府站（不含），线路主要沿芙蓉北路敷设，途径兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路，止于彩霞路站；共设车站5座，其中金盆丘站（原彩霞路站）、金霞站（原青竹湖路站）为高架站，鹅羊山站（原冯蔡路站）、秀峰山站（周南中学站）、宿龙桥站（原湘绣城站）为地下站,车站总建筑面积约6.2万㎡；线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。
▲线路走向示意图
工程与既有1号线一期工程共享盛世主变、杜花路控制中心，在线路北端（沙河南岸）新建沙河停车场，停车场总建筑面积约45000㎡，最大单体建筑为运用库，运用库共一层，高度10.65米，建筑面积约30537㎡。
3月13日，随着秀峰山站-宿龙桥站区间盾构机刀盘破墙而出，长沙地铁1号线北延一期秀宿区间右线顺利实现洞通，标志1号线北延一期盾构区间右线全面贯通，为全线铺轨及后续施工奠定了坚实基础。
▲盾构现场
秀宿区间是长沙地铁一号北延线中最长的区间，从秀峰山站出站后，沿芙蓉北路敷设，在秀峰路附近下穿过街通道，沿芙蓉北路前行侧穿二环立交桥，同时下穿二环辅道桥，然后到达宿龙桥站。秀宿区间右线全长1852.1米，隧道埋深约11.5～32.8m，处在强风化板岩、微风化板岩、中风化板岩地质交替变换中，周边环境复杂长沙地铁一号线北延线最新消息，安全风险高。参建各方积极优化盾构机选型，合理确定掘进参数，认真总结秀宿区间左线的掘进经验长沙地铁一号线北延线最新消息，提前预判各种风险，制定切实可行对策，保障施工安全质量，提前实现了洞通目标。
截止目前，1号线北延一期工程全线车站主体已全部封顶，地下盾构区间已完成约99%，高架区间桥梁已完成约87%，各车站附属施工、铺轨施工正同步推进。长
关心关注长沙地铁建设的请进群，群混子，发广告的不要进
1. 想看详细教程请在网站注册登录后按“立即下载”按钮下载查看！（请注意：购买年度会员和永久会员免费下载观看）
2. 查看教程方法：手机版在底部按钮下载查看，网页版在右边侧栏下载查看
⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒
3. 限时特惠：本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需198元（开通请点击右上角头像个人中心开通），全站资源免费下载 点我查看详情
-----------------------------------------郑重声明：：
1. 本站所分享资料部分来自互联网公开渠道获取，仅供会员学习交流使用，请于24小时内删除，尊重原作者及出版方，如认为本站有使用不当的地方，或侵犯了您的权益，请联系本站工作人员，我们会及时删除。
2. 本教程收集于其他付费资源平台，仅作资源分享学习使用，不提供任何的一对一教学指导，不提供任何收益保障，具体请自行分辨测试，如遇充值环节或绑定支付账户或输入支付密码之类的异常步骤，建议停止操作，是否有风险请自行甄别，本站概不负责！
3. 有的教程如果出现无法下载或者无内容说明链接失效了，请及时联系站长进行免费处理售后。
4. 切记！课程内如含有其他联系方式引导你付费的请注意慎重考虑，以免被割韭菜！
×